2015年2月4日，立春，春运正式拉开大幕，在外的游子满怀归乡的喜悦，开始上演一场“大迁徙”。全国铁路、公路、民航、水运运输系统正开足马力保障旅客出行。

春运作为数亿人一年内最重要的出行，正考验着全国各地的交通系统，如何让春运走得更好，首当其冲的便是交通基础设施建设的推进。2014年我国全年完成铁路公路水路固定资产投资2.5万亿元，其中铁路完成8000亿元建设任务，公路、水运分别完成投资15256亿元和1458亿元，分别增长11.4%和下降4.6%。而在“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大国家战略交通先行的背景下，这一数字在2015年将继续攀升。

各地交通建设离不开各种工程机械设备，近期中央地方都相继出台了2015年的交通规划，为工程机械行业带来了政策暖风，有利于化解行业产能过剩，带动产业链的发展,为工程机械行业提供广阔的发展空间与契机。

春运考验交通 工程机械迎交通建设契机

铁路投资保持8000亿规模

1月29日召开的中国铁路总公司工作会议上，总经理盛光祖介绍，2014年共完成固定资产投资8088亿元，66个项目已全部完成招标并开工建设，新线投产8427公里。

铁路投资保持8000亿规模

由于发改委尚未完全批复，盛光祖未公布新一年的铁路建设计划，只是表示预计2015年的计划与2014年相当。

中央地方布局稳增长交通建设为主

新年伊始，中央地方双双发力稳增长，国家发改委1月16日-29日半个月内批复了11个基建项目，总投资逾1100亿元。而地方层面，各省在近期召开的地方两会上对当地经济稳增长进行布局，谋求扩大有效投资，并确定将推出一批重大基建项目，其中全部都是公路、铁路交通建设项目。

地方层面，目前28个省份已召开或正在召开省级地方两会。湖南明确，要不断扩大有效投资，力争完成固定资产投资2.6万亿元，实施50个重大工程，推进1000个重大项目；福建今年安排省重点项目490个、完成年度投资3500亿元，并强调加快基础设施建设，推进一批重大水利项目。

新疆今年将全力抓好290项、计划投资3000多亿元重大水利、交通、能源等项目建设；宁夏提出，重点抓好投资额大、带动力强的40个项目，完成投资800亿元，带动全社会共完成投资3680亿元。

国家“三大战略”催热交通

经过梳理，目前有27省份在今年的地方两会或交通运输工作会议中明确了各自在国家“三大战略”中的定位及发展重点，大手笔投资交通领域无疑成为重要抓手。

国家“三大战略”提出以来，我国相关省份都已提前布局，今年进入实质操作阶段。目前，“一带一路”核心区域有16个省份，黑龙江、辽宁、河南也明确表态积极融入“一带一路”建设。

其中，四川、云南、广东2015年交通投资目标均在1000亿元以上，而甘肃、陕西、青海、新疆、重庆、辽宁、湖北、山东和河南则分别计划完成交通固定资产投资780亿、500亿元、308亿元、250亿元、745亿元、460亿元、624亿元、438亿元。

公路交通开工建设

而长江经济带涉及9个省2个直辖市，除了与“一带一路”相重合区域外，其他5个省、直辖市交通投资也是大手笔。湖北提出投资850亿元布局综合交通运输体系，贵州今年确保完成公路水路固定资产投资1300亿元，力争1350亿元，同比增长13.9％。重庆市今年将加快渝黔高铁、渝万高铁等9个铁路项目建设进度，建成黔江至恩施、铜梁至永川、开县至开江高速公路。

此外，京津冀协同发展上升为国家战略已近一年，在三地近期陆续召开的两会上，“京津冀协同发展”均被写入当地政府工作报告中，而交通一体化不约而同地成为三地协同发展率先突破的着力点之一。