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现代快报记者昨从江苏省交通运输厅获悉，全省铁路建设要实现13个市全部通高铁和动车。届时，江苏各市两小时内到达省会南京。
目前，全省以南京为中心，形成了向北（京沪高铁），向西（宁合、合武高铁），向东（沪宁城际、京沪高铁），向南（宁杭高铁）四个方向5条高铁向外辐射的新格局。待明年宁启铁路复线电气化改造和宁安城际铁路建成后，南京将成为6个方向7条高铁的大型枢纽。
不过，江苏13市铁路发展不同步，只有6个市开通高铁和动车组列车。江苏省交通运输厅工作人员表示，今年，连淮扬镇铁路已完成立项审批，徐宿淮盐铁路近期可望上报立项，沿江城际铁路前期工作也在快速推进。未来，江苏省铁路将形成“三纵四横”主骨架，铁路线网覆盖南北。
到2015年末，全省铁路总里程将达2750公里。2020年再增加和改造干线1200公里。届时，全省13市将全部开通高铁和动车组列车，且都有2条以上铁路通达，基本建成1个以上铁路综合客运枢纽，70%以上县(市)有铁路连接,各市可2小时内到南京，3小时内到上海。
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